成渝公司天邛高速项目首片箱梁顺利架设完成
12月13日，随着羊安高架特大桥（ⅲ段）右幅46#-2箱梁顺利地落在预定位置上，成渝公司天邛高速项目首片预制箱梁顺利完成架设，标志着项目建设进入新的阶段。
羊安高架特大桥全长9.8km，涉及新津、邛崃两个区市，并两次跨越南河，是项目控制性工程之一，全桥预制箱梁共有3229片，主要为30m箱梁。自项目开工以来，成渝公司所属成邛雅公司坚持“致良知、筑品质、树四川建造一流水平”的建设理念，将“一流的设计、一流的建造、一流的管理”的要求贯彻到羊安高架特大桥的建设全过程周期中。一是施设融合、效率优先。为提高桥梁耐久性，桥梁采用了全预应力小箱梁与预应力盖梁设计；同时为兼顾施工便利性，将t型预应力盖梁改为了矩形，大大方便了盖梁模板的制作与拼装，提高了施工效率。二是精心策划、科学管理。进行梁场建设之前，就确定了半成品加工区、梁体绑扎区、箱梁浇筑区、存梁区的流水线生产工艺；根据现场场地情况，使用bim建模手段对场区布局进行了仿真模拟，采用架空、地埋等手段，将电线、水管、排水沟等场地设施布置的井井有条、互不干扰，整个场地显得安全、简洁、高效；通过数据采集、视频监控等信息化手段，实施掌控混凝土拌合与现场生产状况。三是软硬并进、固化标准。以箱梁预制的问题和难点为导向，制定了箱梁工艺标准化手册，并形成了管理标准化清单，明确了班组、项目部、监理、试验室及业主参建各方在过程中的任务与职责；通过检测数据验证，反复打磨施工工艺及参数；采用型钢胎架、独立顶板胎架、走行式不锈钢液压整体模板、自动喷淋养生系统等硬件手段，有效提升了梁板外观与质量水平。四是创新引领、安全先行。结合现场实际情况，经过多次讨论论证，最终确定了提梁龙门 架桥机的架梁模式。从方案专家评审，到龙门杆件的现场检查，再到特种设备的第三方检测，人员资质验收，层层把关。架梁前组织参建单位召开架梁专题会，强调过程管控，责任到人，进一步梳理提梁龙门架梁工艺及注意事项，再次进行班组技术交底，确保箱梁运输及架设的质量和安全。
此次预制箱梁架设的顺利完成，标志着天邛高速开启了桥梁上部结构施工的新阶段。成渝公司成邛雅公司将继续围绕工期节点，坚持标准化管理，信息化手段，加强安全质量管控，全力打造平安百年品质工程。
